全球最大的民营船企在哪？

不在东京湾，不在釜山，而在中国江苏的一座小城。

2025年，泰州造船完工量达981.7万载重吨，占全省的40.8%、全国的18.3%、全球的10.3%。“全球每10艘新船就有1艘泰州造”，实至名归。

为什么是泰州

地利

泰州拥有97.8公里长江黄金岸线，其中靖江段深水岸线长达35公里，为大型船舶的建造和下水提供了天然良港。

天时

泰州的造船历史可追溯至明清时期，盐运发达带动木船制造兴起。改革开放后，泰州凭借灵活的民营机制，在船舶工业领域走出了一条“从无到有、从小到大”的崛起之路；进入21世纪，泰州抓住国际造船业向中国转移的窗口期；近年来，又抢在绿色航运大潮之前全面布局LNG双燃料、甲醇动力等清洁能源船舶。

人和

泰州的主力舰队是清一色的民营企业。决策快、转向快、成本控制狠——这正是泰州船企在激烈国际竞争中杀出血路的关键。

集群效应

泰州集聚了400余家船舶配套企业，本地配套率高达50%左右。靖江的桨舵锚链、泰兴的通风制冷、姜堰的阀泵管件，各成特色、享誉全球。

泰州头部船厂排名

NO.1 扬子江船业集团（新扬子造船/扬子鑫福）

论实力，扬子江船业2025年全年营收285.05亿元，净利润86.37亿元，同比增长30.2%，毛利率高达35.1%。手持订单245艘、总价值223.9亿美元（约1529亿元人民币），交船期最远排至2030年。

论技术，扬子江船业是中国第一家进军大型LNG船建造领域的民营船企。2025年旗下扬子鑫福建造的17.5万立方米LNG运输船成功交付，打破了国外技术垄断。

NO.2 江苏新时代造船有限公司

成立于1971年，是国内第一家建造万吨轮的地方船厂，也是国内首家集LNG燃料舱研发、制造与实船运用一体化的民营船企。

拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各一座，配备智能化分段制造车间——这个车间是目前国内最大的单体智能化平面分段生产车间。

NO.3 泰州三福船舶工程有限公司

三福船舶采取错位竞争策略，果断放弃大吨位赛道，瞄准10万吨级以下船型精耕细作，开发出双燃料集装箱船、多用途重吊船等一系列高附加值船型。

NO.4 泰州口岸船舶有限公司

口岸船舶是泰州造船界的老牌劲旅，强项是精准切入细分市场，62000DWT重吊船精准适配风电设备运输需求，在特定船型领域积累了深厚口碑。

泰州的逆袭，是中国制造向价值链上游攀登的缩影——民营企业的野性生长、对市场的敏锐嗅觉，以及几十年来埋头干好一件事的执着。