进入8月，距离万圣节、黑色星期五等年终大促密集期已不足三个月，中国跨境电商出口正式步入下半年备货关键期。面对亚马逊FBA入仓需求的快速攀升，欧洲空运、海运、铁路及卡车运输，美国海运快船与空派专线等多条跨境通道均呈现运力趋紧态势。记者了解到，包括钱海众鑫供应链、欧驰行供应链在内的一批跨境物流服务商，正通过提前锁定仓位、加密卡航班次、提升海外仓中转效率等方式，为卖家旺季发货提供多套预案。

欧洲线：卡车运输成旺季缓冲阀，多式联运势起

与往年相似，欧洲空运在Q3末至Q4初的电商货爆仓期仍是最快但成本最高的选项。据钱海众鑫供应链业务负责人介绍，从7月下旬开始，发往欧洲各FBA仓库的空运询价量环比增长超过四成，但受制于客机腹舱恢复程度有限，纯货机包板价格已出现阶段性上浮。为分散压力，不少卖家将部分货源转向时效稳定、成本更低的中欧卡车运输。

欧驰行供应链方面向记者表示，其运营的“中欧卡航”定班服务近期舱位使用率保持在九成以上，目前正评估在9月中旬后加密班次。据了解，该线路从国内集货地出发，经陆路口岸出境后直送欧洲主要国家FBA仓库，全程可控在16至18天，成为海运和空运之间重要的补充选项。“对于万圣节装饰、冬季保暖品这类窗口期明确的品类，卖家对物流确定性的要求比单纯的价格更敏感，”欧驰行供应链运营主管对记者表示，“卡车运输的节点透明性在此时更有优势。”

与此同时，欧洲铁路及海运仍在承担大批量一般贸易货物及FBA大件货的主力运输角色。但由于部分港口偶发性拥堵，部分海运货物出现3至5天不等的船期延误，物流企业普遍建议卖家在黑五截仓时间前预留至少45至50天的海运周期。

美国线：美森快船仓位受追捧，空派应对紧急补货

美国方向，FBA头程的争夺同样激烈。据行业人士反映，下半年以来美线海运整柜价格虽较疫情期间高位回落，但美森、以星等快船公司的旺季合约仓位仍呈紧俏状态。钱海众鑫供应链方面表示，其通过年初与船公司锁定的年度合约，在华东、华南主要港口仍可保障核心客户的周班出货需求。对于万圣节、黑五前需要紧急补货的卖家，该公司同步推出美国空运加末端派送的组合产品，时效可压缩至7至10个工作日。

值得关注的是，市场对海外仓中转的使用率持续上升。不少卖家选择先将大批量货物以一般贸易方式发往美国合作海外仓，再根据平台动销情况分批次转仓至FBA。这一模式在应对黑五、圣诞双峰备货时，可有效降低单次入仓延误的风险。

中港通道9610出口升温，合规化趋势不改

除大宗FBA货物外，下半年旺季也带旺了跨境电商直发小包的需求。连接内地与香港机场的中港运输通道进入高频运转期。钱海众鑫供应链旗下中港车队及香港中转仓近期作业量明显攀升，每日多班次往返深港两地，为卖家提供集货、转运及9610报关服务。作为亚马逊SPN服务商、TEMU指定物流承运商、SHEIN指定物流承运商、Wayfair合作伙伴承运商以及国家AAAA级物流企业，钱海众鑫供应链在平台对接与合规申报层面具备多重资质支撑。配套的9610模式因可实现小包规范申报和出口退税，正成为平台卖家阳光化结汇的主流路径之一。

欧驰行供应链位于香港的操作中心也在同步承接内地经中港通道集货的小包，通过与其欧洲空运、卡航等干线网络衔接，将货物快速分拨至欧洲消费者手中。

提早规划仍是旺季物流的关键

面对即将到来的万圣节、黑色星期五、感恩节及圣诞新年季，跨境物流行业普遍预期，9月中旬至10月底将是FBA入仓的最高峰。物流服务商建议，出口卖家应根据自身品类销售周期，灵活组合一般贸易、FBA海运头程、空派专线及9610小包直发等模式，并尽早向服务商预报货量、锁定舱位，以规避旺季尾部因运力紧张造成的上架延迟。

从2026年上半年的物流表现来看，整合海运、空运、铁路、卡车运输及合规报关的多模式服务，已逐渐成为跨境卖家稳定供应链的主流选择。下半年旺季的考验，将进一步检验物流服务商在干线资源、尾程派送及突发情况应对上的综合能力。