【本文由“钱塘潮”推荐，来自《看了NHK最新的纪录片《走进丰田》，我隐隐有种“日本要完”的感觉》评论区，标题为小编添加】
丰田还不算特别震撼，关键是现代，朝鲜战争期间郑周永也就是一个给美军修车的车间，结果后面靠不断引进技术发展，居然可以成为顶级汽车制造商。
韩国和日本的汽车本质都是西方的工业藩镇，他们得到的技术支持资金支持和市场，是中国无法相比的，丰田汽车是英国奥斯汀汽车原版手把手转让的技术，本土摩托是宝马的技术，索尼是飞利浦的技术，韩国的现代也是美国通用扶起来的工厂，大宇也是的，所以没啥大不了的，就是冷战期间日韩得到的难以想象的西方扶植，不然南越的下场就是他们的下场。
现在真正一个平台起点的新能源车光伏之类的东西，AI这些东西日韩就毫无存在感了，这才是正常的水平，中国没有必要去担心什么，那些年的反思太过了吧。
你说得太对了,中国汽车以前为何起不来?实际上就是人们收入水平达不到,自己没法迭代更新.一旦收入达到并迭代,你看看现在的势头有多猛.
日韩就是吃了欧美技术转让的优势,最关键的还是市场优势,老百姓有钱买,你看看日韩汽车的消费市场在哪里,靠国内根本支撑不起来.都是靠老美啊.
我20年前老美的老板就把宝马换成现代的suv,还跟我说好.哈哈,当时我还挺震惊,你他么的,怎么把宝马换了现代.可见日韩在美国经营的深度和广度了.离开老美这个市场,他们要失血一大半.当然他们在东南亚中东也不错.
我在中东租车开的也是现代,也是20年前的事情了.中国现在老百姓买个汽车不是难事,自然就会帮助国内车企迭代.而且还是没有限制国外车的情况下取得的,也不容易.